實(shí)踐中，很多人都遇到曲軸變形的情況。所以，大家知道怎么修理曲軸變形嗎？今日給大家做一個(gè)詳細的介紹。

1、“修尺寸法”是修復配合副零件磨損的常用方法，它是利用機械加工的方法使零件恢復正常形狀，得到新的修理尺寸，然后根據相應尺寸，選擇另一件與其配套尺寸相匹配，從而恢復配合性能。對磨損量不大的曲軸，可以通過(guò)研磨使其達到修復尺寸。

2、對于有彎曲變形的曲軸，磨削前必須先修正。通常是在曲軸磨床上磨曲軸。除軸頸表面尺寸精度和表面粗糙度符合工藝要求外，還必須達到形位公差的要求：磨削曲軸時(shí)必須保證主軸頸與連桿軸頸各軸心線(xiàn)的同軸度和兩軸心線(xiàn)之間的平行度，限制曲柄半徑誤差并保證連桿軸頸相互位置夾角。

3、對連桿軸頸可以采用偏心磨削法和同心磨削法。同心法是指磨削加工后，保持連桿軸頸的軸線(xiàn)位置不變，即曲柄半徑和分配角不變。同心法經(jīng)常用于柴油機曲軸的磨削。

偏磨是根據磨損后連桿軸頸表面定位磨削的。此時(shí)軸頸的中心線(xiàn)位置和曲柄半徑都發(fā)生變化，一般磨削后的曲柄半徑大于原曲柄半徑，使得壓縮比增大，并且各缸的變化不均勻，整個(gè)曲軸的質(zhì)量中心不在曲軸主軸頸中心線(xiàn)上，引起曲軸轉動(dòng)不平衡，造成旋轉附加動(dòng)載荷。

所以，在連桿軸頸磨削時(shí)，應盡可能減少曲柄半徑的增加，保證同位連桿軸心線(xiàn)的同軸度誤差不大于±0.10mm，以保證曲軸運轉的平衡。

上述內容是有關(guān)曲軸磨床曲軸修復變形的具體方法，希望對您有幫助。